АТ «Укрзалізниця» планує запровадити динамічне ціноутворення на квитки у спальні вагони та першого класу «Інтерсіті». Це означає, що вартість подорожей у преміумсегменті зросте залежно від дати купівлі та заповненості поїздів.
Як пояснив член Наглядової ради УЗ Сергій Лещенко, компанія потребує додаткового фінансування для оновлення рухомого складу та ремонту інфраструктури. Щоб уникнути загального підвищення тарифів у 3–4 рази, УЗ обрала варіант підняття цін лише для частини пасажирів.
Окрім цього, компанія розраховує на допомогу держави у розмірі 16 мільярдів гривень у 2026 році для компенсації збитків від пасажирських перевезень. Також заплановано індексацію вантажних тарифів, що може принести 22 мільярди гривень додаткових надходжень.
За словами Лещенка, додатковим джерелом коштів може стати продаж металобрухту — потенційно до 10 мільярдів гривень. У 2023 році збитки компанії становили понад 7,1 мільярда гривень, а втрати вантажних перевезень за 2021–2025 роки — близько 49%.
Джерело: АТ «Укрзалізниця»
Дізнавайтесь новини юридичного світу першими у телеграм-каналі Окремої Думки
