За перші п’ять місяців 2026 року автоматичні системи моніторингу ваги вантажного транспорту у русі зафіксували 1 388 порушень на загальну суму 19,2 млн грн.
За даними Опендатаботу, це у 1,8 раза менше, ніж за аналогічний період 2025 року. Водночас середня сума штрафу трохи зросла і становить 13,8 тис. грн.
Що сталося
В Україні зменшилася кількість штрафів за порушення вагового контролю вантажного транспорту.
За січень–травень 2026 року WIM-комплекси зафіксували 1 388 порушень. Для порівняння, торік за аналогічний період таких постанов було у 1,8 раза більше.
Якщо у 2025 році щомісяця в середньому виписували близько 480 постанов, то у 2026 році цей показник скоротився до 280.
Як змінювалася кількість штрафів
WIM-комплекси почали працювати в Україні у жовтні 2021 року. Уже в перші місяці система фіксувала значну кількість порушень: у грудні 2021 року було складено 3 932 постанови, а у січні 2022 року — 3 728.
На початку повномасштабного вторгнення WIM-системи не працювали, тому за цей період майже немає штрафів.
Після відновлення роботи системи рекордним став липень 2023 року, коли було зафіксовано 2 859 порушень. Загалом саме 2023 рік став піковим для WIM-системи: тоді склали 12 993 постанови, а сума штрафів сягнула 196,2 млн грн.
Після цього кількість порушень почала поступово зменшуватися. У 2025 році системи вагового контролю зафіксували 5 800 порушень за весь рік, а загальна сума штрафів становила 76,2 млн грн.
Якою є середня сума штрафу
За січень–травень 2026 року середня сума штрафу за перевантаження становила 13,8 тис. грн.
Це трохи більше, ніж у 2025 році, коли середній штраф складав 13,1 тис. грн.
Найвищі середні штрафи фіксували у перші роки роботи системи: у 2021 році середня сума становила 22 тис. грн, а у 2022 році — 20,4 тис. грн.
Де найбільше порушень
Лідером за кількістю складених постанов у 2026 році стала Дніпропетровська область. Там зафіксували 181 постанову на суму 2,75 млн грн.
Далі йдуть Вінницька область — 159 постанов на 2,17 млн грн — та Полтавська область, де зафіксували 155 постанов на 2,24 млн грн.
Найвищий середній штраф за січень–травень 2026 року зафіксували на Кіровоградщині — близько 20 тис. грн. Водночас самих порушень там було небагато: лише п’ять постанов за п’ять місяців.
Скільки WIM-комплексів працює в Україні
За даними Інформаційно-аналітичного центру дорожнього господарства, наразі в Україні працюють 62 WIM-комплекси.
Найбільше пунктів автоматичного вагового контролю розташовано у Київській області — 8.
WIM-комплекси фіксують порушення вагових норм вантажного транспорту у русі без зупинки автомобіля.
Чому це важливо
Перевантажені вантажівки створюють додаткове навантаження на дороги та можуть пришвидшувати руйнування дорожнього покриття.
Зменшення кількості штрафів може свідчити як про поступове пристосування перевізників до автоматичного контролю, так і про зміну інтенсивності перевезень або маршрутів.
Водночас система WIM залишається важливим інструментом контролю за дотриманням вагових норм, особливо на ключових транспортних напрямках.
Джерело: Опендатабот
Дізнавайтесь новини юридичного світу першими у телеграм-каналі Окремої Думки
